Le presidente Obama e le industria automobilistic american

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Presidente Obama diceva que ille vole adjuvar le industria automobilistic american ma solmente si illo se transforma fundamentalmente. Chrysler, dice le presidente, es un compania troppo parve pro superviver. Ille dava a iste compania assatis moneta pro superviver un mense de maniera que illo pote finalisar su negotiationes con Fiat pro combinar le duo companias. Ille dava a General Motors assatis moneta pro duo menses, de maniera que illo pote planificar un nove strategia pro superviver sub le forte controlo del governamento federal.

Durante le ultime trenta annos, le industria automotive de America deveniva multo debile proque companias japonese e europee produceva automobiles que esseva melior que le productos del Statos Unite. Le actual crise economic ha impejorate le problemas del companias de automobiles american. Obama dice que se perdeva 400.000 empleos in le industria automobilistic de America solmente in 1990, multes de illos in Michigan.

Obama diceva que place a ille le sophistication technologic del Chevrolet Volt, un automobile impulsate per le electricitate con un motor de gasolina pro provider plus electricitate a su baterias pro eliminar le limitationes del automobiles alimentate per baterias solmente. Al mesme tempore, non obstante, ille diceva que quando iste vehiculos primo se producera, illos probabilemente essera troppo car pro esser un successo commercial.

Alicun personas ha criticate le politicas de Obama pro le industria del automobile como injuste. Illes insiste que le sector bancari, proque illo es dominate per le oligarchia ric que controla multes ex le politicas del governamento federal, ha recipite troppo moneta e ha essite tractate con plus indulgentia per le administration de Obama proque le ricos donava multe moneta a su campania pro le presidentia (naturalmente, illes anque dava grandissime quantitates de moneta al campania republican)

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Presidente Obama dice que quiere ayudar la industria automovilística de América, pero sólo si se transforma fundamentalmente. Chrysler, dice el presidente, es una compañía demasiado pequeña para sobrevivir. Él le dio a esta empresa bastante dinero para sobrevivir un mes para que pueda finalizar sus negociaciones con Fiat para combinar las dos empresas. A General Motors le dio bastante para una duración de dos meses para que pueda planificar una nueva estrategia para sobrevivir bajo fuerte control por parte del gobierno federal.

Durante los últimos treinta años, la industria automovilística de América llegó a ser muy débil porque los fabricantes japoneses y europeos producían automóviles que eran mejores que los producidos en los Estados Unidos. La actual crisis económica ha empeorado los problemas de las empresas de automóviles americanas. Obama dice que se perdieron 400.000 puestos de trabajo en la industria automovilística de América sólo en 1909, muchos de ellos en Michigan.

Obama dijo que le gustaba la sofisticación tecnológica del Chevrolet Volt, un coche impulsado por electricidad con un motor de gasolina para proporcionar más electricidad a sus baterías para eliminar las limitaciones de los automóviles alimentados por baterías solo. Al mismo tiempo, sin embargo, dijo que cuando estos vehículos se produzcan por primera vez probablemente serán demasiado caros para ser un éxito comercial.

Algunas personas han criticado las políticas de Obama para la industria del automóvil como injusto. Insisten en que el sector bancario, porque está dominado por la rica oligarquía que controla muchas de las políticas del gobierno federal, ha recibido demasiado dinero y ha sido tratado con mayor indulgencia por la administración de Obama porque los ricos donaron mucho dinero a su campaña para la presidencia (naturalmente, también le dio un montón de dinero a la campaña republicana).

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Presidente Obama disse que quer ajudar a indústria automobilística americana, mas só se transforma fundamentalmente. Chrysler, diz o presidente, é uma empresa pequena demais para sobreviver. Ele deu esta empresa dinheiro suficiente para sobreviver por um mês para que pudesse terminar suas negociações com a Fiat para combinar as duas companhias. Ele deu General Motors dinheiro suficiente para durar dois meses para lhe permitir planear uma nova estratégia para sobreviver sob controle pesado pelo governo federal.

Durante os últimos trinta anos a indústria automobilística americana se tornou mais fraca, pois os fabricantes japoneses e europeus produziam automóveis que eram melhores do que os produzidos nos Estados Unidos. A atual crise econômica agravou os problemas das empresas automotivas americanas. Obama disse que 400.000 postos de trabalho foram perdidos na indústria automobilística americana apenas em 1909, muitos deles em Michigan.

Obama disse que gosta da sofisticação tecnológica do Chevrolet Volt, um carro conduzido por eletricidade com um motor a gasolina para fornecer mais eletricidade para as suas baterias para eliminar as limitações de automóveis movidos por baterias somente. Ao mesmo tempo, porém, ele disse que, quando esses carros sejam produzidos pela primeira vez, provavelmente serão caros demais para ser comercialmente bem sucedido.

Algumas pessoas têm criticado as políticas de Obama para a indústria automobilística como abusivas. Eles insistem em que o sector bancário, porque é dominada pela rica oligarquia que controla muitas das políticas do governo federal, tem recebido muito dinheiro e tem sido tratado pela administração com maior benevolência porque os ricos doaram muito dinheiro para a campanha de Obama para a presidência (naturalmente, também deram um monte de dinheiro para a campanha republicana).

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President Obama said that he wants to help (out) the American automobile industry but only if it transforms itself fundamentally. Chrysler, says the president, is too small a company to survive. He gave this company enough money to survive for one month so that it could finish negotiations with Fiat to combine the two companies. He gave General Motors enough money to last for two months to enable it to plan a new strategy for surviving under heavy control by the federal government.

For the past thirty years, the American automobile industry became weaker because Japanese and European manufacturers produced automobiles that were better than the ones produced in the United States. The current economic crisis has worsened the problems of American automobile companies. Obama said that 400,000 jobs were lost in the American automobile industry just in 1909, many of them in Michigan.

Obama said that he liked the technological sophistication of the Chevrolet Volt, a car driven by electricity with a gasoline engine to provide more electricity to its batteries to eliminate the limitations of automobiles powered by batteries alone. At the same time, however, he said that when these cars are first produced they will probably be too expensive to be commercially successful.

Some people have criticized Obama’s policies for the automobile industry as being unfair. They insist that the banking industry, because it is dominated by the wealthy oligarchy that controls many of the political polices of the federal government, has received too much money and has been treated with much greater leniency by the Obama administration because the rich donated a lot of money to his campaign for the presidency (naturally, they also gave a lot of money to the Republican campaign).